备受市民关注的李沧新客站及周边区域控制性详细规划进入实质性阶段。日前市规划院邀请了市发改委、市建委、市交通委、李沧区政府、市地铁建设指挥部等部门专家评审。新火车站计划投资２５亿元，有望在年底前开工建设。新火车站建成后，将主要办理普客列车与青岛至济南以远的动车组。而规划好的1、2、8三条地铁线和正在建设中的海湾大桥也都将在此交汇，新客站的建设真正实现了繁荣北部经济的重大意义。而李沧新客站周边也将打造成青岛的副都心。
实质阶段：专家和交通委等单位开对该区域周边评审
“做梦都在盼着李沧新客站的开通呢，它的开通能给我们李沧带来好多客流量，还能给我们李沧的经济发展带来益处！”近日，让李沧市民盼望了许久的重大项目李沧新客站项目有了新进展。11月27日,市规划局建管处、市规划院组织召开控规专家评审会议，邀请单兰玉、徐达、王培成、蒋正良等四位专家和市发改委、市建委、市交通委、李沧区政府、市地铁建设指挥部等部门参加了专家评审。
此次规划贯穿“以TOD为主骨架、以都市综合体为激发点、以大型生态廊道为间隔的紧凑型未来城市副都心”的规划发展理念，规划结合滨海岸线、重大基础项目的推进和搬迁企业工作的推进，在各大片区内实施综合体启动发展策略，力求各功能区域都有启动点和特色主题，以综合体为龙头核心渐进式推进各个功能组团的发展。
此次评审会上，与会专家和部门一致认为“该规划方案内容较为全面、基础资料的收集比较详全，对未来空间容量的形态做了深化的探讨”，同时在规划内涵、交通容量、开发强度、资源利用、地下空间开发、城市形态等方面提出了具体的意见。
投资25亿元 李沧新客站将变身青岛副都心
据悉，随着胶济四线铁路和太青客运专线等铁路引入青岛,铁路青岛站的既有规模又无法满足客运量增长的需要。故,经铁道部和青岛市政府共同研究决定建设铁路青岛新客站,最终定址在李沧区的太原路,项目投资２５亿元。
据了解，新火车站建成后，将主要办理普客列车与青岛至济南以远的动车组。2010年预计每日至少发送旅客4万人次。而改造后的青岛火车站将承担济青以及今后有可能开行的烟青等短途动车组,实现城际列车公交化运行。其2010年预计每日发送旅客8万人次。届时,青岛市区火车站每日发送旅客可达12万人次,是目前四方、沧口火车站日均2.3万旅客发送量的5倍多,这样也可改善市民在节假日出行难，“一票难求”的现象。
李沧新客站汇集海湾大桥及地铁1、2、8号线
另外,新客站建成后，将成为我市城市及对外交通的枢纽。对于建设中的海湾大桥青岛侧起点及海湾大桥引线将位于新客站附近，而规划好的未来的地铁1、2、8线将在新客站交会。所以,铁路新客站建成后,必将为李沧区带来巨大的客流量。而目前正在全力打造并吸聚大量商业和生活配套设施,为我市经济发展注入新的动力,对于繁荣我市北部经济、缩小南北差距具有重大意义
